系泊浮動浮標單個警示浮標 船只的穩(wěn)定性方面是考慮上述的靜力學(xué)層面，當船受到外力移動、橫搖（rolling）及縱搖（pitching），以及有風(fēng)和浪的影響時，也要考慮動力學(xué)層面。穩(wěn)定性不佳的船出現(xiàn)過的橫搖及縱搖，后會翻船或沉船。

海關(guān)管轄區(qū)域pe維護警示航標 操作控制器的功能就是根據(jù)令操作碼和時序信號，產(chǎn)生各種操作控制信號，以便正確地建立數(shù)據(jù)通路，從而成取令和執(zhí)行令的控制。

孤立島礁障礙標帶燈警示浮標 橡皮艇的種類繁多、型號各異，有門追求速度的高速艇，有手動的皮劃艇，有體驗激流樂趣的漂流艇，有外形樸實的工作挺，有用于近海垂釣的釣魚艇等等。

建港初期警示水域浮動航標 航道浮標自那時以來許多新的制造商，新模式和新的設(shè)計被推向了場。充氣艇已不再是背在個的游艇后面的小橡皮艇了!它可以達到45英尺長甚至長! “剛性“的玻璃鋼船體和鋁的船體，已經(jīng)在逐漸取代原始的充氣底!奢華漂亮的裝飾部件，甚至是船倉也出現(xiàn)在了橡皮艇上。

船舶與水道兩邊航道分界線隔離浮體 浮標明程序中下次要執(zhí)行的令地址的種計數(shù)器，又稱令計數(shù)器。它兼有令地址寄存器和計數(shù)器的功能。當條令執(zhí)行畢的時候，程序計數(shù)器作為令地址寄存器，其內(nèi)容必須已經(jīng)改變成下條令的地址，從而使程序得以持續(xù)運行。

夜間禁航標志浮體塑料浮標 而精度高于±2%RH的要求恐怕連校準傳感器的濕度發(fā)生器也難以做到，何況傳感器自身了。相對濕度測量儀表，即使在20—25℃下，要達到2%RH的準確度仍是很困難的。通常產(chǎn)品資料中給出的性是在常溫（20℃±10℃）和潔凈的氣體中測量的。

日夜通航帶燈浮標航行標志浮標 航道浮標的測量及控制對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、節(jié)約能源、生產(chǎn)、促進民經(jīng)濟的發(fā)展起到重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居位，約占50%。